S-Bahn Berlin
Karsten Risch
100 Jahre elektrischer Betrieb
34,99 €
Sofort lieferbar
Der Elektrobetrieb der S-Bahn Berlin begann 1924. Das attraktiv bebilderte Buch über die 100-jährige Geschichte wendet sich an ein breites Publikum.
192 Seiten, ca. 300 Abbildungen, Format 22,8 x 29,6 cm, Hardcover
192 Seiten, ca. 300 Abbildungen, Format 22,8 x 29,6 cm, Hardcover
100 Jahre S-Bahn: Gratulation!
Am 8. August 2024 feiert die Berliner S-Bahn das 100-jährige Jubiläum der Einführung des elektrischen Betriebs. Die Umstellung von Dampfzügen auf Elektrotriebwagen ist ein Meilenstein in der Historie des Personennahverkehrs in Deutschland. Das ausgesprochen attraktiv bebilderte Buch stellt die wechselvolle Geschichte der Fahrzeuge und Strecken kurzweilig dar.
Am 8. August 2024 feiert die Berliner S-Bahn das 100-jährige Jubiläum der Einführung des elektrischen Betriebs. Die Umstellung von Dampfzügen auf Elektrotriebwagen ist ein Meilenstein in der Historie des Personennahverkehrs in Deutschland. Das ausgesprochen attraktiv bebilderte Buch stellt die wechselvolle Geschichte der Fahrzeuge und Strecken kurzweilig dar.
- Faszinierende Fotografien – viele bislang unveröffentlicht – aus allen Epochen
- Alle wichtigen Fakten zu den Fahrzeugen und Strecken
- Ein überaus attraktiver Streifzug durch die Geschichte der Berliner S-Bahn
- Das perfekte Geschenk für alle Eisenbahn-Fans
| ISBN | 978-3-98702-059-9 |
|---|---|
| EAN | 9783987020599 |
| Seiten | 192 |
| Format | Standardbindung |
| Artikel-Nr. | 621/02059 |
| Verlag | GeraMond |
| Autor | Karsten Risch |
| Erscheinungsdatum | 07.02.2025 |
| Lieferzeit | 3-5 Tage |
| Produktgruppe | Buch |
Karsten Risch, 1948 in Berlin geboren, beschäftigte sich als Diplom-Ingenieur zunächst mit U-Bahn-Antrieben, nach dem Mauerfall war er Leiter der Fahrzeugtechnik der Berliner Straßenbahn.
Berliner Zeitung
“Die Qualität des großformatigen, zunächst mit 3000 Exemplaren erschienenen Bildbands aus dem Geramond-Verlag besteht darin, dass er nicht nur Züge zeigt. Das mehr als 1,1 Kilo schwere Buch ist nicht nur für „Pufferküsser“ oder „Ferrosexuelle“ bestimmt, wie manch einer die fanatischsten Bahn-Fans bezeichnet.”
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