Das "Gesicht der modernen DR" ist bei der DB AG schon verschwunden, doch sind die regelmäßig leistungserhöhten V 180 noch bei vielen Privatbahnen aktiv. übrigens liegt falsch, wer die V 180 für einen modifizierten Nachbau der westdeutschen V 200 hält. Trotz gemeinsamer Grundmerkmale handelt es sich um eine eigenständige Konstruktion. Die im übrigen in der DDR einen so hohen Reifegrad erreichte, dass es des Imports der "Taigatrommeln" und "Ludmillas" eigentlich nicht bedurft hätte - aber das war ja ein politisches Thema.

Bei aller Aufmerksamkeit, die der Technik der V 180 schon wegen der verschiedenen Motor- und Getriebetypen sowie der unterschiedlichen Drehgestelle der B'B'- und C'C'-Version gebührt, kommt in diesem Heft die Einsatzgeschichte nicht zu kurz.

Bilder aus vier Jahrzehnten dokumentieren, welches breite Spektrum die Lokomotiven abdeckten. Dass sie nicht bloß in DR-Farben schmuck aussehen, zeigen Fotos aus jüngster Zeit...