Im April 1952 stellte die Deutsche Bundesbahn ihre ersten neuen Stromlinientriebwagen in Dienst. Später kam für die eleganten Fahrzeuge der Spitzname "Eierköpfe" auf - etwas respektlos, handelte es sich doch um eine Fahrzeugfamilie, deren Design seinerzeit ein Synonym für den Fortschritt auf Schienen war. Die neueste Sonderausgabe des Eisenbahn-Journals befasst sich nicht nur mit den VT 08.5 für den hochwertigen Fernverkehr und den gemischtklassigen Schwesterfahrzeugen VT 12.5 für den Bezirks- und Städteschnellverkehr. Neben diesen Dieseltriebwagen beschaffte die DB auch Elektrotriebzüge im "Eierkopf*-Outfit (Baureihen ET 30 und ET 56) sowie Akku-Triebwagen (ETA 176), besser bekannt als "Limburger Zigarren". Dem Komponenten-Versuchsträger VT 92 501 und den VT 08.8 der US-Army sind eigene Kapitel gewidmet. Eine Fahrzeugstatistik rundet das Heft ab. Wie immer großzügig illustriert mit vielen bislang unveröffentlichten Aufnahmen sowie zahlreichen Zeichnungen.