Die Wendelsteinbahn
Max Voigtmann
Die Geschichte von 1912 bis heute
erscheint am 25. November 2022
22,99 €
Artikel vorbestellbar
Mit der Zahnradbahn ins Mangfallgebirge. Die Geschichte von 1912 bis heute
Faszination Zahnradbahn
Max Voigtmann präsentiert faszinierende Aufnahmen, die eindrucksvoll die lange Geschichte der Wendelsteinbahn dokumentieren.
Die Wendelsteinbahn ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn im bayerischen Mangfallgebirge. Die Bergbahn wurde 1912 eröffnet und durchlebte nicht nur sonnige Zeiten. Die Stilllgung stand kurz bevor, weil der Betrieb nicht rentabel war. So wurde der Talabschnitt zum Bahnhof Brannenburg stillgelegt. Im Buch wird die gesamte Geschichte ausführlich dargestellt. Brillante Fotos runden dieses Standardwerk über die bekannte Bergbahn ab.
Max Voigtmann präsentiert faszinierende Aufnahmen, die eindrucksvoll die lange Geschichte der Wendelsteinbahn dokumentieren.
Die Wendelsteinbahn ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn im bayerischen Mangfallgebirge. Die Bergbahn wurde 1912 eröffnet und durchlebte nicht nur sonnige Zeiten. Die Stilllgung stand kurz bevor, weil der Betrieb nicht rentabel war. So wurde der Talabschnitt zum Bahnhof Brannenburg stillgelegt. Im Buch wird die gesamte Geschichte ausführlich dargestellt. Brillante Fotos runden dieses Standardwerk über die bekannte Bergbahn ab.
| ISBN | 978-3-96303-412-1 |
|---|---|
| EAN | 9783963034121 |
| Seiten | 128 |
| Artikel-Nr. | 610/03412 |
| Verlag | Sutton Verlag GmbH |
| Autor | Max Voigtmann |
| Lieferzeit | 3-5 Tage |
| Produktgruppe | Buch |
Max Voigtmann ist als Redakteur im Verlagshaus GeraNova in München tätig. Der Eisenbahnexperte pflegt schon von Kindesbeinen an eine enge Beziehung zur Wendelsteinbahn. Seiner Familie gehört eine Hütte am Berg, die auf vielen Fotos der Wendelsteinbahn zu sehen ist.
Die Wendelsteinbahn ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn im bayerischen Mangfallgebirge. Die Bergbahn wurde 1912 eröffnet und durchlebte nicht nur sonnige Zeiten. Die Stilllegung stand kurz bevor, weil der Betrieb nicht rentabel war. So wurde der Talabschnitt zum Bahnhof Brannenburg stillgelegt. Im Buch wird die gesamte Geschichte ausführlich dargestellt. Brillante Fotos runden dieses Standardwerk über die bekannte Bergbahn ab.
